Документы для водителя грузоперевозок, работающего на ИП по договору аренды

Рейд в поисках нелегальных таксистов. Что происходит в сфере региональных такси?

Документы для водителя грузоперевозок, работающего на ИП по договору аренды

Известный в Бресте ресторан. Двое мужчин открывают приложение по поиску такси, выбирают минивэн. На заказ отзывается водитель Fiat Uliss. Вскоре машина подъезжает к парковке — по ней нельзя определить, что это такси, никаких опознавательных знаков нет.

Вначале автомобилист останавливается у входа в ресторан. После паркует минивэн в противоположном конце стоянки. В момент, когда заказчики подходят к Fiat, водитель резко срывается с места и с визгом шин уезжает.

Что происходит? На самом деле все просто: таксист — нелегал, а заказчики — сотрудники налоговой, разъясняет onliner.by.

Что спугнуло водителя Fiat?

Почему минивэн уехал? Вариантов много. Возможно, он просто узнал сотрудников Инспекции МНС — те говорят, что автомобилист уже попадал в их поле зрения. Еще один вариант — кто-то предупредил о рейде, а потому нелегал был настороже и готовился рвануть при малейшем подозрении.

Как бы то ни было, совместный рейд ИМНС и Транспортной инспекции в Бресте с первых минут показал, что проблема с нелегальными таксистами действительно актуальна в регионах.

Срез рынка

В стране сложилась неординарная ситуация. После прихода на рынок Uber было изменено законодательство, в законе об автоперевозках появилось понятие «электронная информационная система».

Еще один шаг — так называемая либерализация: с марта 2018 года таксистам разрешили работать без обязательного получения лицензии, желтых номеров. Чуть ли не основным способом вызова такси стали мобильные приложения.

Среди них, как заявляют транспортники, далеко не все готовы работать легально в сложившихся условиях. Яркий пример: водителю для подключения к базе данных приложения (получения вызовов) нужно зарегистрироваться в компании.

Одни требуют при регистрации документы, подтверждающие легальность перевозок (свидетельство о регистрации ИП или о сотрудничестве с транспортной компанией), другие — нет.

То есть раньше нелегалам приходилось стоять у вокзалов в ожидании клиента, который клюнет. Сейчас же им достаточно подключиться к приложению и принимать заказы наряду с законными таксистами. Надо только знать, к какому именно. Так, например, любой человек с автомобилем может в свободное от основной работы время подрабатывать извозом. Для госрегулятора это проблема.

«Во-первых, они не имеют страховки пассажиров. В случае ДТП клиентам придется добиваться выплат через суд, — перечисляют претензии в Транспортной инспекции. — Во-вторых, такие машины за три года эксплуатации выкатывают ресурс, их техсостояние вызывает вопросы. Потому такси проходят техосмотр дважды в год, а нарушители — хорошо если один раз в год.

В-третьих, подобный извоз ничем не регулируется. С позиции налоговых органов это незаконная предпринимательская деятельность. Поэтому нередко проводятся совместные рейды двух инспекций. Например, в сентябре только за одну неделю и только в Бресте под арест попало три автомобиля нелегалов. Такую меру применяют лишь в случае систематических нарушений».

Почему мы говорим о регионах? Просто в областях известным Uber и «Яндекс.Такси» составляют конкуренцию другие сервисы — например, Maxim и 7220. Порой среди подключенных водителей можно встретить и нелегалов. Брестская Транспортная инспекция приравнивает к ним и тех, кто занимается арендой авто с водителем.

Себе в минус

После резкого старта водителя Fiat налоговым инспекторам нужно сменить номер мобильного. Очевидно, нелегальный таксист тут же внесет телефон, с которого был сделан заказ, в черный список и предупредит «коллег». С другого номера проверяющие размещают в приложении следующий заказ. Старт — у бизнес-центра, финиш — у авторынка. В пункте назначения уже дежурит автомобиль транспортников.

На заказ в приложении отзывается водитель немолодой Kia. За рулем — мужчина лет 50, на панели над бардачком — приклеенная копия лицензии. Один из инспекторов садится на заднее сиденье, чтобы фиксировать всю поездку на видео.

Как нам рассказали позже, бывали случаи, когда нелегалы в попытках уйти от наказания заявляли, мол, никакой поездки не было, денег не получал, а если нет доказательств — то ни в чем не виновен.

Инспекторы поделились и совсем возмутительными историями из практики: в прошлом году один таксист с кулаками напал на сотрудника, другой «дал по газам», как только услышал от пассажира фразу «Налоговая инспекция», и катал представителя ИМНС до тех пор, пока их не остановила милиция.

Но вернемся к рейду. Поездка завершена, водитель отмечается в мобильном приложении, останавливает таксометр, распечатывает чек и озвучивает цену. Сумма — именно такая, как указано в приложении, то есть 5,60 рубля. В чеке же указано 6,33.

Именно за последнюю цифру таксист будет отчитываться перед своей компанией. Выходит, везет себе в минус? Вряд ли.

Инспекторы вновь подозревают, что водитель догадался о проверке либо его предупредили — иначе бы не включил таксометр и не вез бы в убыток.

Легальна ли аренда авто с водителем?

На самом деле водители уже давно придумали, как обойти некоторые требования закона в отношении такси. В частности, появились машины, перевозящие пассажиров в рамках услуги «Аренда авто с водителем». Многие автомобилисты, работающие с Maxim и 7220, называют свою деятельность именно арендой, а потому могут ездить, например, без шашечек и плафона.

В Транспортной инспекции Брестской области с таким положением вещей не согласны и намерены добиться признания аренды авто с водителем в качестве услуги такси по всей Беларуси.

 «В соответствии с Гражданским кодексом, по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, при этом доставлять пассажира в пункт его назначения он не обязан, — приводят свои аргументы транспортники. — Согласно ст. 740 ГК, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира и багажа в пункт назначения; пассажир обязуется внести, если иное не определено законодательными актами, установленную плату за проезд. Таким образом, по договору аренды транспортного средства с экипажем у арендодателя отсутствует обязанность по доставке пассажира в пункт его назначения. Да и пассажир в данном случае становится арендатором».

«Договор по аренде должен быть оформлен в письменном виде, — объясняют в Транспортной инспекции. — В этом документе должны быть прописаны все права и обязанности сторон аренды. Договор же перевозки пассажира в такси является публичным и не требует письменного оформления.

Все права, обязанности, гарантии сторон перевозки прописаны в законодательстве. Этим и пользуются недобросовестные перевозчики.

Вводя пассажира в заблуждение, они, не снижая стоимости перевозки, экономят на правах, гарантиях и безопасности пассажиров, тем самым недобросовестно конкурируя на рынке перевозок».

Еще один момент: «Диспетчеры такси с использованием различных сервисов фактически осуществляют деятельность по сбору и передаче заказов на перевозку пассажиров в пункт их назначения, при этом размещают на своих интернет-сервисах недействительную правовую информацию, содержащую „притворные“ договоры по аренде транспортных средств с экипажем и ложно указывающую на тот факт, что любое физлицо, осуществившее заказ посредством сервиса, заключило договор аренды транспортного средства с экипажем путем присоединения к размещенной на сайте публичной оферте. При этом по закону договор аренды транспортного средства с экипажем не может считаться заключенным путем присоединения к условиям публичной оферты, размещенной на указанных интернет-ресурсах».

«При подключении к приложению пассажир подписывает пользовательское соглашение (просто ставит галочку), однако, на наш взгляд, это соглашение противоречит законодательству, — продолжают приводить аргументы представители Транспортной инспекции региона. — В частности, водитель подчиняется только арендодателю, не клиенту.

Пассажиры не понимают этого, однако при поездке в таких машинах у них нет прав, прописанных в законодательстве. В ст. 171 ГК есть понятие „притворная сделка“ — та, которая совершена с целью прикрыть другую. В той же статье говорится, что она ничтожна. И далее: „К сделке, которую стороны действительно имели в виду, с учетом существа сделки применяются относящиеся к ней правила“.

Пассажирскую перевозку можно назвать арендой или как угодно иначе, однако она остается таковой. На наш взгляд, это достаточное обоснование, чтобы называть деятельность такси, прикрытую арендой, без выполнения требований закона, нелегальной. Пользователи „электронной информационной системы“ (приложения), согласно „Закону об автоперевозках“, рассчитываются безналом.

Если водитель такой службы берет наличные, мы считаем его нарушителем».

Свое видение брестская Транспортная инспекция намерена распространить на всю страну.

Без чека

Налоговики делают еще один заказ такси в приложении Maxim. Приезжает Volkswagen Polo с молодым водителем — парню лет 20 на вид.

Его глазами поездка выглядит более чем рядовой: двое мужчин молча проехали пару километров до кафе, приложение показало нужную сумму, клиенты рассчитываются и получают сдачу.

Но после фразы «Налоговая инспекция», произнесенной одним из пассажиров, все меняется. Нарушение банально — таксист не выдал чек.

— Будем решать, когда приедете в налоговую. По нашей линии ваше нарушение состоит в том, что вы не выдали чек.

К парню есть претензии и со стороны Транспортной инспекции. Невключение таксометра — тоже нарушение: ст. 18.33 КоАП предусматривает штраф от 2 до 5 базовых. Административный процесс также проходит не на месте, а в здании инспекции. Так что итогом этой недолгой поездки для таксиста станут два штрафа и два визита: в ИМНС и Транспортную инспекцию.

Что думают игроки рынка?

Onliner решил выяснить позицию другой стороны — представителей самих приложений, популярных в регионах.

На самом деле ситуация неоднозначна: с одной стороны, региональными сервисами пользуются немало нелегалов, с другой — наказывают тех, кто предоставляет услугу «Аренда авто с водителем» (когда в Минске их работа де-факто считается легальной).

Из-за первой проблемы недовольны и незащищенные клиенты, и оказавшиеся в условиях неравной конкуренции перевозчики. Вторая проблема ударила по самим водителям, которые считают свою деятельность легальной — по крайней мере, до момента встречи с инспекторами. Все это может привести к уходу рынка в тень и увеличению количества нелегалов.

«Перевозчикам, с которыми сотрудничает наш сервис, правила игры до конца не понятны, — говорит Андрей, соучредитель сервиса 7220, работающего в 30 городах по всей стране (центральный офис компании базируется в Бресте).

— Если аренда авто с водителем — „притворная сделка“ (к слову, этому нет необходимого судебного подтверждения), то она должна быть таковой по всей стране. Нельзя, чтобы в Бресте эта формула работала, а, скажем, в Минске — нет.

У нас же республика, а не конфедерация с собственным законодательством в каждой из областей. В то же время прямо сейчас ситуация с арендой выглядит именно так.

Из новостей мы знаем, что Транспортная инспекция региона выиграла суд у компании, представляющей интересы одного из иностранных агрегаторов. Проигравшая компания была вынуждена закрыться. Правда, в тот же день те же учредители открыли новое юрлицо. Деятельность даже не приостановили».

На фоне этой истории в регионах ходят слухи о намерении госрегулятора закрыть доступ к одному из ресурсов на территории Беларуси, заблокировать номера телефонов их диспетчерских служб. Как это собираются осуществить — пока загадка.

Также Андрей сообщил: ему стало известно, что представители автопарков по всей стране подготовили коллективное обращение в Администрацию президента, Совмин и Минтранс, в котором просят объяснить единые для страны правила игры.

Вскоре после беседы с соучредителем сервиса копия этого обращения попала и к журналистам Onliner. В документе можно выделить некоторые тезисы и описание проблемы.

Ни в законе «Об автомобильных перевозках», ни в Правилах автомобильных перевозок пассажиров не установлено правовое регулирование осуществления перевозок на условиях договора аренды авто с водителем. А «Яндекс.Такси», «Сервис 7220» и «Максим» работают именно так.

По оценкам составителей, в Республике Беларусь более 50% перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении (из 9 млн ежемесячно) осуществляется без каких-либо гражданско-правовых оснований / на основании договора аренды.

При этом некоторых водителей будто бы случайным образом продолжают штрафовать.

Коллективное обращение заканчивается просьбами:

  1. Разъяснить, соответствует ли законодательству перевозка пассажиров по договору аренды авто с экипажем?
  2. Если да — каким образом между пассажиром и перевозчиком должен быть заключен договор аренды? Может ли он быть заключен с помощью согласия пользователя с условиями договора на сайте?
  3. Если да — каким требованиям должны соответствовать автомобиль, перевозчик и водитель?
  4. Обеспечить единообразие правоприменительной практики деятельности контролирующих органов в отношении всех водителей, перевозчиков, агрегаторов и операторов электронных информационных систем.

Коллективное обращение было отправлено в конце сентября. Ответом послужило заверение, что документ направлен для рассмотрения в Минтранс и МНС.

Источник: https://newgrodno.by/auto/rejd-v-poiskah-nelegalnyh-taksistov-chto-proishodit-v-sfere-regionalnyh-taksi/

Как оформить ИП для такси

Документы для водителя грузоперевозок, работающего на ИП по договору аренды

На сегодняшний день, работа таксистом достаточно популярное занятие. Множество компании, большая конкуренция, а соответственно и гибкий выбор цен позволяют большому количеству людей пользоваться услугами частного извоза.

Но что такое такси, если смотреть на это через призму предпринимательского взгляда? Это такой же бизнес. Перевозка пассажиров может оказаться прибыльным делом. Однако, как и любая коммерческая деятельность, такси должно быть правильно оформлено как деятельность ИП.

И тут есть свои особенности, которые лучше знать ещё перед тем, как вы стартуете в этой нише.

Плюсы и минусы перевозки пассажиров

Такси включает в суть своего действия не только услуги по транспортировке людей. Также туда относится и перевозка небольшого по размеру груза. Само дело причисляют к разделу общественного транспорта. Схема работы с потребителем — проста.

Оплачивается по факту выполненный заказ по стоимости изначального расчёта, либо же по накрутке счётчика.

Внутренний регламент — у каждой фирмы свой, однако общее для всех правило — автомобиль, задействованный в перевозке должен обязательно пройти ТО и соответствовать нормам безопасности.

Существует и разделение транспорта на бюджетный, средний и люксовый классы. И услуги варьируются также исходя из этого фактора. Помимо стандартного извоза можно встретить специализированные варианты, например, такси для инвалидов. В таком случае такси дополнительно оснащается или укомплектовывается необходимыми средствами.

Есть те, кто работают с координаторами-диспетчерами, а также те, кто пользуются только GPS-навигаторами и ПО фирмы, которое автоматически рассчитывает стоимость поездки по километражу и простоям. У каждого предпринимателя свой подход.

Но посмотрим, какие основные достоинства и недостатки этого вида бизнеса можно выделить.

Плюсы такси

  • Такси не имеет ограничения по географическому принципу. Если пассажир готов платить за дальнюю перевозку, значит, такую услугу ему можно предоставить и дополнительно заработать.
  • Предприниматель, который является организатором фирмы, может получать прибыль до 70 процентов с каждого перевоза.
  • Спрос на такси постоянен, сезонности не подвержен. А плохие метеоусловия наоборот приводят к росту заказов.

Минусы такси

  • Для человека со средним достатком в нашей стране, такси не всегда удобное средство в первую очередь, потому что этот вид перевозок значительно дороже общественного транспорта.
  • Работа с клиентами сложна. Всегда будут недовольные, пишущие негативные отзывы и даже подающие жалобы на ваших водителей. При этом не обязательно, что водитель действительно виноват.
  • Уровень конкуренции действительно высок. Особенно это заметно на тех рынках, куда пришли гиганты, типа Убера или Яндекс-такси, работающий на посреднической схеме. Помимо этого есть множество водителей, которые не получили лицензии, но всё равно вклиниваются в рынок.

Минусов много, но при грамотном анализе конкурентной среды, уровня спроса, платёжеспособности целевой аудитории и её количества, а также при составлении качественного бизнес-плана, положительные стороны перевесят, и бизнес станет прибыльным.

Главное — начать. А начало, это не только бизнес-идея и её реализация на бумаге. Это ещё и правильное оформление всех документов.

Чтобы было понимание, для ИП не обязательно создавать крупный автопарк, чтобы открыть этот вид бизнеса. С помощью документов можно даже работать через чужую диспетчерскую службу.

Что потребуется ИП для открытия службы такси

Первое — зарегистрировать предпринимательское право и получить разрешение. Дело это нехитрое. Вам нужно будет подать заявление в федеральную налоговую службу.

Одним из пунктов заявления будут выбранные коды ОКВЭД. Для службы такси, это

60.22 — деятельность такси, которая позволяет предоставлять услуги по перевозке пассажиров.

И

60.23 — деятельность другого сухопутного транспорта.

Второй пункт понадобится для последующего расширения коммерческого дела. Так вам будет доступна массовая перевозка по договору. Никто также не запрещает выбрать большее количество кодов по своему усмотрению. Так, было бы полезным для дальнейшей деятельности открыть ещё и грузоперевозки.

К вопросу — почему стоит сразу определяться с ОКВЭД, учитывая стратегию будущего развития фирмы — выбор кодов бесплатен только при первичной регистрации ИП. В дальнейшем установление дополнительных возможностей будет обходиться вам в определённую сумму за каждый вид услуги.

Раньше открывать службу такси было позволено лишь тем, у кого имелся в наличие автомобиль. После 2012 года лицензированная возможность перешла и к автопаркам с транспортными средствами на договоре аренды, которые управлялись по доверенности.

Документы для открытия ИП по такси

  1. Квитанция о том, что вы заплатили госпошлину, предусмотренную при регистрации права предпринимательства.
  2. Заявление. Форму можно найти на официальном ресурсе ФНС.
  3. Копия паспорта. Её нужно будет заверить у нотариуса.

Время рассмотрения ваших документов — порядка пяти рабочих дней. Но лицензию на такси вы получаете не раньше, чем пройдёт один месяц.

Учитывайте это при планировании, потому что за месяц можно сделать множество полезных вещей — найти место для диспетчерской, если таковая будет предусмотрена в вашем бизнесе, например. Или приобрести нужную аппаратуру — рации, антенны и прочее.

Для чего нужна лицензия на такси

Лицензию как документы ввели только с 2011 года, когда был законодательно принят «Закон о такси».

С тех пор, приобретение лицензии — обязательный параметр для всех ИП и фирм, которые планируют заниматься перевозкой пассажиров. К тому же, действует и обратная закономерность.

Вы не сможете получить лицензию на такси, если в Федеральную службу по надзору в транспортной сфере не будет предоставлено основание в виде наличия ИП или ООО.

При получении лицензии на такси, помните, что выдаётся она для работы на определённой территории. Если у вас есть необходимость совмещать несколько регионов в работе своего такси, то понадобится дополнительное соглашение. Срок действия лицензии — пять лет с момент выдачи.

Также есть ряд нюансов коммерческой деятельности. Ваш бизнес, чтобы получить лицензию должен соответствовать определённым нормам:

  • Определённое количество автомобилей, которыми владеет ИП, или пользуется на правах аренды. Определяется оно по-своему для каждого субъекта страны.
  • Машина, задействованная в исполнении услуг такси должна соответствовать требованиям перевозки людей и багажа.
  • Технический осмотр машины, работающие в такси должны проходить раз в полгода.
  • Отличительные знаки, или как их называют «шашечки» должны быть неотъемлемым атрибутом автомобиля.
  • Оранжевые «шашечки» сверху, которые имеют функцию подсветки. Это обязательное требование. Также рекомендуется иметь таксометр.
  • Требования для водителя — три года стажа без перерыва, либо общий — не меньше пяти лет.
  • Каждый выездной день должен сопровождаться техосмотром транспортного средства и медицинским — водителя.

На дорогах таксисты будут нередко встречаться с сотрудниками ГИБДД. И по их требованию они обязаны предъявлять хотя бы копию свидетельства. Так что, задача предпринимателя — проследить за тем, чтобы каждый из его водителей имел при себе эту копию.

По части регионов страны действует правило, по которому все такси должны быть одной цветовой гаммы. Но об этом вы будете думать чуть позже. Потому что нереально фирме-новичку сразу обеспечить такое единообразие.

Чтобы получить лицензию, понадобятся следующие бумаги:

  • Заявление от индивидуального предпринимателя
  • Копия его паспорта
  • Копия регистрационного удостоверения на автомобиль. В случае, когда ТС в лизинге, или кредите, также предоставляется договор с банковской организацией.

На каждый авто, находящийся в собственности или в аренде у ИП подаётся отдельный пакет документов.

Штрафы за то, что нет лицензии

Как уже было сказано, получить лицензированное разрешение на деятельность такси без участия и наличия ИП в нашей стране нельзя. Но, естественно существует и чёрный рынок. В основном сейчас — на просторах сети Интернет. Однако остерегайтесь.

Мошеннические схемы, которыми пользуются компании, зазывающие предпринимателей приобрести за определённую сумму у них такие документы в обход официальным органам станут причиной того, что вы просто «влипните» в крупные штрафы и санкции после первой же проверки, вплоть до невозможности более получать и пользоваться подобными лицензиями.

Если у ИП нет лицензии, но он осуществляет деятельность в виде такси, значит он автоматически считается виновным в нарушении закона. А именно пункта 3 статьи 11.14.1 КоАП. В этом случае налагается штраф в 3 тысяч рублей на водителя и 10 тысяч рублей на ИП.

Также предусмотрен дополнительный штраф на случай, если при отсутствии лицензии ещё и используются опознавательные знаки такси («шашечки»). Это будет приравнено к статье «незаконное использование спецзнака», за которую полагается 2500 рублей с водителя и 20 тысяч рублей — с фирмы.

Расходы на подобные штрафные санкции никому не пойдут на пользу, поэтому будьте внимательны и изучайте все законы, связанные с вашей коммерческой деятельностью. Если вы не будете о чём-то знать, от ответственности это вас не избавит.

Что должно быть в салоне автомобиля такси

Это относится к каждому транспортному средству, задействованному у предпринимателя для работы в качестве такси:

  1. Свод правил по услугам для пассажиров
  2. Информация о владеющем ИП (в том числе ФИО, ИНН, ОГРНИП)
  3. Информационная карточка водителя с его данными и фотографией
  4. Телефон для связи с государственными органами надзора. То есть та служба, которая может принять жалобу от клиента вашего такси в регионе.
  5. Расписание работы такси
  6. Документы водителя
  7. Они предоставляются по первому требованию инспектора дорожной полиции
  8. Путевой лист (в этом документе должна стоять отметка о том, что пройдён тех- и мед- осмотр).
  9. ОСАГО
  10. Техталон

Когда будете заниматься оформлением страховки на автомобиль, обязательно указывайте, что он будет использоваться в качестве средства такси. Так как в ином случае могут возникнуть неприятные моменты с решением споров со страховщиками. Ведь в случае отсутствия нужного штампа, компания вполне вправе отказаться от компенсации в вашу пользу.

Налоги для такси

Во-первых, всё будет зависеть от системы налогообложения, которую вы выберете при регистрации права на предпринимательскую деятельность. С выбором не спешите, взвесьте все за и против.

Вообще для такси могут подойти следующие системы:

ОСНО

Работая на ней, ИП будет платить 13-ти процентный налог от своего дохода (НДФЛ) и 18-ти процентный НДС. Это наименее популярный из-за сложностей по отчётным документами, декларированию, да и просто затратам, путь.

ЕНВД

Эта система ставит ограничения в двадцать машин на один таксопарк. Но сейчас вам уже поздно о ней думать, потому что в планах правительства на 2018 год отменить данную систему налогообложения.

УСН и ПСН

Сейчас одним из видов деятельности в реестре разрешённых при патентной системе числится как раз такси. Самая простая схема работы и минимум отчётности. Но также и большие ограничения на доход, штат и автопарк.

Как рассчитываться с пассажирами

Контрольно-кассовый аппарат как обязательное средство расчёта с клиентом не относится к этой нише бизнеса. То есть ККМ не нужен.

Однако, как и в любом другом случае, по требованию клиента, нужно будет предоставлять ему любой другой документ, подтверждающий факт оплаты. В первую очередь, это БСО — бланк строгой отчётности.

БСО может быть сформирован собственно ИП. Главное, чтобы он включал в себя следующие пункты:

  1. Серия и номер документа
  2. Наименования автопарка такси
  3. Наименование заказчика
  4. Стоимость предоставленной услуги
  5. Дата реализации услуги
  6. ФИО водителя, который совершил расчёт с клиентом

Напечатать достаточно бланков с помощью типографического агентства в случае с такси — не самый лучший вариант. Ведь при успешной деятельности вам понадобится всё равно их допечатывать. Поэтому сразу можете нацелиться на покупку специального чекопечатающего аппарата (ЧПМ).

Важно! На принтере их распечатывать нельзя!

Либо же, просто оснастить каждый автомобиль специализированной системой — таксометром, которая и будет выдавать чеки.

Предпринимателю нужно будет обязательно вести книгу отчётов по БСО. В противном случае, вас могут лишить права действовать «по упрощёнке» и наложат штраф в размере десяти тысяч рублей.

Если вам понадобилось закрывать ИП, на котором действовала служба такси, то не забывайте также о выплатах в пенсионный фонд. Нужно будет оплатить все взносы, а после этого подать в ФНС заявление. Процедура эта быстрая, совершается практически сразу после подачи заявления.

Итог

Зарегистрировать индивидуального предпринимателя для старта бизнеса в нише такси — не слишком трудное дело.

Но как всегда есть нюансы и особенности, которые вы не просто обязаны знать, их нужно учесть при планировании бизнес-стратегии. Иначе просто нарвётесь на крупные штрафные санкции и поставить под угрозу успешность дела.

Будьте внимательны и ответственно подходите к любой документации и правилам ведения делопроизводства.

Источник: http://businessmens.ru/article/kak-oformit-ip-dlya-taksi

Грузоперевозки: лицензия, договор, транспортные документы

Документы для водителя грузоперевозок, работающего на ИП по договору аренды

Многие организации осуществляют перевозку груза для собственных нужд.

У некоторых из них возникает желание осуществлять грузоперевозки и для сторонних организаций — как по территории Республики Беларусь, так и за рубежом.

Однако при этом субъект хозяйствования (далее — перевозчик) сталкивается с проблемой: необходима ли лицензия, требуется ли договор, какие документы должен иметь при себе перевозчик…

Лицензирование

Прежде всего перевозчику необходимо определить, какие именно грузоперевозки — внутриреспубликанские или международные — и на каком транспорте он будет осуществлять. От ответа на данный вопрос зависит, потребуется ли получение лицензии.

Справочно
Внутриреспубликанские автомобильные перевозки — автомобильные перевозки, выполняемые по территории Республики Беларусь, за исключением международных автомобильных перевозок.

Международные автомобильные перевозки — автомобильные перевозки, выполняемые за пределы (за пределами) территории Республики Беларусь, из-за ее пределов, а также транзитные автомобильные перевозки, выполняемые через территорию Республики Беларусь между двумя пунктами пересечения Государственной границы Республики Беларусь в местах, установленных законодательством .

Лицензию необходимо получать, если планируется осуществление международных автомобильных перевозок грузов, и при этом будет использоваться автомобиль, предназначенный для перевозки грузов, разрешенный максимальный вес которого, включая вес прицепа (полуприцепа), превышает 3,5 тонны . Для осуществления внутриреспубликанских грузоперевозок, а также международных перевозок автомобилем, разрешенный максимальный вес которого, включая вес прицепа (полуприцепа), не превышает 3,5 тонны, лицензия не требуется.

Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми к соискателю лицензии, являются :

— общие лицензионные требования и условия — наличие на праве собственности, хозяйственного ведения, оперативного управления или ином законном основании не менее одного механического транспортного средства соответствующей категории (в зависимости от работ и (или) услуг, составляющих лицензируемую деятельность, которые намерен выполнять (оказывать) соискатель лицензии), отвечающего требованиям НПА, в т.ч. обязательным для соблюдения требованиям ТНПА, и международных договоров Республики Беларусь в области автомобильного транспорта;

— для юрлица — наличие в штате назначенного в установленном порядке лица, ответственного за организацию и выполнение автомобильных перевозок, уровень профессиональной подготовки которого соответствует требованиям, установленным законодательством;

— для ИП — соответствие уровня его профессиональной подготовки требованиям, установленным законодательством, либо наличие привлеченного и назначенного в установленном порядке лица, ответственного за организацию и выполнение автомобильных перевозок, уровень профессиональной подготовки которого соответствует требованиям, установленным законодательством.

Транспортные и грузосопроводительные документы

Транспортными документами при выполнении автомобильных перевозок грузов признаются :

— путевой лист;

— ТТН (при выполнении внутриреспубликанских автомобильных перевозок грузов);

— CMR-накладная (при выполнении международных автомобильных перевозок грузов);

— заказ-поручение;

— иные документы в соответствии с Правилами автомобильных перевозок грузов.

Для выполнения автомобильной перевозки груза товарного характера оформляются ТТН или CMR-накладная, а в случаях, предусмотренных Правилами автомобильных перевозок грузов — заказ-поручение или иные документы.

Выполнение автомобильной перевозки груза нетоварного характера оформляется путем внесения записи в путевой лист, а в случаях, предусмотренных Правилами автомобильных перевозок грузов — иными транспортными документами .

Обратите внимание!
С 26.02.2018 отменяется оформление путевых листов при выполнении автомобильных перевозок .

Грузосопроводительные документы, оформленные надлежащим образом, перевозчику предоставляет грузоотправитель, который и несет ответственность за их непредоставление в полном объеме. Перевозчик не обязан проверять правильность их оформления и не несет ответственности за неправильность .

Заключение договора

При грузоперевозках могут заключаться:

1. Договор автомобильной перевозки груза.

Перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его лицу, уполномоченному на получение груза, а заказчик перевозки обязуется уплатить за перевозку установленную плату.

Заключение договора осуществляется в порядке, установленном Правилами автомобильных перевозок грузов, и подтверждается составлением ТТН или иного транспортного документа .

2. Договор фрахтования для автомобильной перевозки грузов.

Перевозчик (фрахтовщик) обязуется предоставить за плату заказчику автомобильной перевозки грузов (фрахтователю) всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для автомобильной перевозки грузов. Порядок заключения договора устанавливается Правилами автомобильных перевозок грузов и иными актами законодательства .

3. Договор об организации автомобильных перевозок грузов — при систематических перевозках грузов. Следует учитывать, что заключение подобного договора не исключает необходимости заключения договора автомобильной перевозки либо договора фрахтования для автомобильной перевозки грузов .

Источник: https://ilex.by/gruzoperevozki-litsenziya-dogovor-transportnye-dokumenty/

Лицензирование такси в спб

Документы для водителя грузоперевозок, работающего на ИП по договору аренды

Тел.+7 (812) 649-27-33

Официальное оформление лицензии на авто для работы в такси .

Стоимость лицензии такси — без оформления ИП или ООО . ВСЕГО ЗА 3990 РУБ. БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ . БСО и ПУТЕВЫЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ СРАЗУ .

Разрешение на такси без открытия ип или ооо

Полная консультация по оформлению лицензии (разрешение) для работы в такси без ИП и ООО ?

По телефону +7 (812) 649 27 33 и получите полную консультацию о лицензии такси.

УСЛОВИЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ ТАКСИ :

1.Заключаем договор о предоставлении пассажирских перевозок и багажа легковым транспортом .

2. Период действия данного разрешения такси 5 лет ( лицензии такси ) .

3. После заключения договора выдаём документ и вы можете сразу начать работать в такси.

2. Документы

Нужны всего два документа:

1. Паспорт (гражданство не имеет значения) первая страница и регистрация ( скан или фото ).

2. СТС автомобиля зарегистрированного на территории РФ ( скан или фото с двух сторон) .

3. Прислать на почту документы [email protected] с пометкой на лицензию.

4. Приехать в офис для подачи документов на ул. Кубинская д.73 .

3. Стоимость

После предоставления документов из п.2 :

1. Готовим пакет документов для подачи на лицензию в транспортный комитет.

2. Изготавливается разрешение для такси от 7 до 21 рабочих дней.

3.Получаете на свой авто лицензию и пакет документов сопровождения для работы в такси .

4. Стоимость лицензии такси 3990 руб. Акция скидка от стоимости 50 % до 31.12.2019 года.

Комиссия компании 1 %

РАБОТА В ТАКСИ НА СВОЁМ АВТО:

1. Сами планируете своё рабочее время на линии в такси ! 2. Оплату за поездки не нужно сдавать в диспетчерскую !!

3. Весь расчет ведётся сразу после завершения заказа .

НАША КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ :

Сотрудничество на выгодных условиях.

Приятно, когда есть свой автомобиль, вдвойне приятней — зарабатывать вместе с ним. Начать работать в такси очень просто и выгодно, присоединяйся к нашей команде и зарабатывай уже сегодня на своем авто! Заполни анкету на сайте или позвони нашему менеджеру по телефону. Мы ждем именно тебя!

Оформление лицензий для такси

Разрешение такси без абонентской платы.

Грамотный специалист объяснит Вам все подробности оформления лицензии.

Аренда авто для такси

Автомобиль имеет все необходимые документы для перевозки пассажиров.

Низкие ставки по аренде от 900 руб. в сутки .

Приглашаем водителей для работы в такси

Как на своём авто, так и на арендованном.

Требуются водители на авто компании — оплата договорная. Звоните уточняйте !

Предлагаем партнерство в такси

Ваш авто. Наши водители. Звоните уточняйте !

Ваш автомобиль будет всегда на линии в исправном состоянии.

Аренда авто в Санкт-Петербурге

Даём в аренду авто от 900 рублей за сутки.

1. Стаж от трёх лет.

1. Залог на авто от 3000 рублей.

Улица Кубинская дом 73 А офис № 323

Очень просто добраться — 2 минуты от Ленинского пр-та .

Условия работы на своём авто

Работа водителем на своём авто или арендованном. Это высоко прибыльный постоянный доход круглый год. Вы сможете планировать свой рабочий день самостоятельно и зарабатывать каждый день.

РАСЧЕТ ПО РАБОТЕ .

1. Накат от 3 т.р. за смену. (эконом)

2. Накат от 5 т.р. за смену. (комфорт)

3. Накат от 7 т.р. за смену. (бизнес)

4. Комиссия парка с заказа 1% .

5. Максимальные затраты до 30 % от заработка.

Лицензирование такси в СПб

Согласно изменениям в законодательстве РФ, и в текущем 2019 году все желающие работать в такси без лицензии должны в обязательном порядке заняться ее оформлением или использовать другие возможности, так же, предусмотренные законом.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Требование касается всей страны, но некоторые тонкости есть в отношении столицы и Санкт-Петербурга, отдельных регионов России. При этом во всех случаях следует внимательно отнестись к сбору документов и оформлению всех необходимых, так как несоответствие требованиям карается законом.

Где и как получить

Ответственными государственными структурами за выдачу лицензий являются органы государственной, муниципальной власти, которые есть в каждом регионе. Чтобы к ним обратиться, сначала нужно обеспечить наличие нужных документов и написать заявление на предоставление лицензии.

Есть 3 способа непосредственного обращения:

  1. Онлайн через официальный сайт Госуслуг.
  2. Лично посредством посещения МФЦ (Многофункциональный центр).
  3. Лично, посетив отделение Министерства транспорта.

Читайте так же:  Услуги адвоката по дтп

Основные этапы всей процедуры заключаются в прохождении следующих шагов:

  1. Определении статуса: юридического лица, индивидуального предпринимателя или же частного лица, оформленного сотрудником ЮЛ или ИП (обращающегося от имени таксопарка). Для этого следует обратиться в налоговую службу, оформив нужный вид деятельности или оформиться на работу в службу такси.
  2. Подготовить автомобиль в соответствии с требованиями по ФЗ «О такси» № 69 от 21.04.2011 г. Собрать документы, касающиеся водителя.
  3. Обратиться за выдачей лицензии на машину.
  4. Получить документ и работать, выполняя требования, соответствующие требованиям при владении лицензией.

В Санкт-Петербурге органом, ответственным за выдачу разрешений на такси, является Комитет по транспорту города. Это исполнительный орган власти, работающий в черте городского и пригородного транспорта, кроме грузового, а также междугородного и международно-пассажирского автотранспорта.

Таблица 1. Данные для поиска и связи с отделом.

Адрес191167, Санкт-Петербург, Исполкомская ул., 16-А
Отдел организации пассажирских перевозок, каб. 102тел. 576-55-69
Время работыПн-Пт с 10.00 до 16.00 (обед 13.00-14.00), пятница до 15.00.

Для оформления для подачи заявления с последующим положительным результатом по запросу, должны быть соблюдены требования:

  • стаж управления автомобилем от 3 лет или не меньше 5, что зависит от общего суммарного;
  • ТС должно находиться в собственности или быть в аренде, предоставляться таксослужбой;
  • должен быть действующий техосмотр (в дальнейшем его проходят каждые полгода).

Сопутствующие документы

Установлен стандартный перечень документов, требуемый для рассмотрения заявки соискателя лицензии:

  • свидетельство регистрации ИП, ЮЛ;
  • выписка из ЕГРИП;
  • при отсутствии вышеуказанных документов, требуется трудовая книжка, подтверждающая официально оформление сотрудником таксопарка или работником ИП;
  • бумага, подтверждающая владение автомобилем (договор аренды, купля-продажа, другое);
  • заявление;
  • ксерокопия паспорта заявителя;
  • копия СТС;
  • квитанция оплаты госпошлины;
  • при обращении представителя лицензиата требуется заверенная нотариусом доверенность.

Цена лицензии на такси в СПб

В зависимости от того самостоятельно человек будет оформлять лицензию или использовать помощь посредников, которым также нужно платить за услуги, формируется окончательная стоимость документа. Обязательной в таком случае является оплата госпошлины.

Точную сумму по ней можно узнать в отделении Минтранса по городу, примерная стоимость 320 руб..

Источник: https://twikki.ru/litsenzirovanie-taksi-v-spb/

Как ИП принять на работу сотрудника? — Эльба

Документы для водителя грузоперевозок, работающего на ИП по договору аренды

Если ваш бизнес растёт, и вести его в одиночку уже сложно, подумайте о найме работников. Прежде чем принять решение, взвесьте все «за» и «против». Работники — это дополнительные затраты и новые обязанности перед государством. 

Итак, вы приняли решение и нанимаете первого сотрудника. Последовательность действий будет такой:

  1. Заключить договор: трудовой или гражданско-правовой.
  2. Оформить кадровые документы о приёме сотрудника, если заключён трудовой договор. Подробнее о них читайте в статье Какие документы оформить при найме сотрудника.
  3. Зарегистрироваться как работодатель в фонде социального страхования, если наняли сотрудника по трудовому договору. Это нужно сделать один раз — при найме первого сотрудника.

Если нанимаете иностранного сотрудника, нужно учитывать ещё несколько нюансов. Читайте о них в статье.

Какой договор заключить

Вы можете заключить трудовой или гражданско-правовой договор в зависимости от того, какие задачи собираетесь поручить работнику. Определиться с выбором поможет таблица.

Что сравнивается

Трудовой договор Гражданский договор

В каких случаях заключаютРаботник систематически выполняет работу по определенной должности. Например, продает товар (продавец), охраняет склад (сторож), водит машину (шофёр), ведет учёт (бухгалтер).Работника нанимают для выполнения конкретной, ограниченной по времени, разовой задачи. Например, для проведения рекламной акции, ремонта офиса, разработки веб-сайта и т.д.
Организация работыСотрудник выполняет распоряжения руководства по мере их поступления, соблюдает правила внутреннего трудового распорядка и график работы. Он лично выполняет свои рабочие задачи.Важен результат, а не процесс. Заказчик не вмешивается в работу исполнителя, но может проверять промежуточные и итоговые результаты. Работник может трудиться в любое удобное для него время, если это не влияет на достижение конечного результата. Исполнитель вправе привлекать третьих лиц для выполнения работы.
Какими законами регулируетсяТрудовым кодексом.Гражданским кодексом.
Запись в трудовой книжкеЕсть.Нет.
Какие взносы платить (без учёта льгот)
  • Взносы в налоговую на пенсионное страхование 22%.
  • Взносы в налоговую на медицинское страхование 5,1%.
  • Взносы в налоговую на нетрудоспособность 2,9%.
  • Взносы в ФСС на травматизм по тарифу, установленному для вас в ФСС.
  • Взносы в налоговую на пенсионное страхование 22%.
  • Взносы в налоговую на медицинское страхование 5,1%.
  • Взносы в ФСС на травматизм, если это прописано в договоре.
Какие соц. гарантии обязательно предоставлять сотруднику
  • Регулярная выплата заработной платы.
  • Месячная зарплата не ниже МРОТ.
  • Предоставление оплачиваемых отпусков.
  • Выплата больничных и пособий.
  • Компенсации при увольнении.
Только те, о которых договорились с работником при заключении договора.

Не нужно оформлять гражданско-правовой договор только для того, чтобы сэкономить и сократить обязательства перед работником. Если по всем признакам ваши отношения с работником похожи на трудовые — заключайте трудовой договор.

Замена одного договора на другой может привести к неприятым последствиям. Например, контролирующие органы или сам работник обратятся в суд, где признают гражданско-правовой договор трудовым.

Это приведёт к доначислению взносов, уплате штрафов, выполнению требований трудового законодательства (зарплата, отпуска и т.д.).

Поэтому при выборе договора отталкивайтесь от роли работника в вашем бизнесе: какие у него обязанности, надо ли ему регулярно присутствовать в офисе и соблюдать график, можете ли вы назвать конечный результат его работы. Определившись с этим, вы правильно выберете тип договора.

Эльба подходит для ИП и ООО с сотрудниками. Сервис подготовит всю необходимую отчётность, посчитает зарплату, налоги и взносы и сформирует платёжки.

Оформите кадровые документы при найме по трудовому договору

Подробно об оформлении кадровых документов мы написали в отдельной статье.

Шаг 1. Получите от сотрудника документы:  

  • Паспорт или другой документ, удостоверяющий личность.
  • Трудовую книжку. Она не нужна, если сотрудник устраивается к вам по совместительству.
  • Свидетельство государственного пенсионного страхования — СНИЛС.
  • Документы воинского учёта — военный билет у военнообязанных и удостоверение у призывников.
  • Документ об образовании, квалификации или наличии специальных знаний — если работа требует специальных знаний или подготовки. Например, у водителя должны быть права, а у врача — диплом о медицинском образовании.

Если сотрудник устраивается на работу впервые, оформите для него трудовую книжку и СНИЛС. 

Медицинский полис ОМС сотрудник оформляет самостоятельно в соответствии с законом № 326-ФЗ «Об обязательном медицинском страховании в Российской Федерации».

Шаг 2. Попросите заявление о приёме на работу. Это не обязательно, но на практике используется почти всегда. 

Шаблон заявления

Шаг 3. Оформите и подпишите трудовой договор. При его составлении сверяйтесь состатьёй 57 Трудового кодекса или используйте типовую форму. Трудовой договор оформите в двух экземплярах: один остаётся у работника, второй — у вас.  В конце договора сделайте запись: «Экземпляр трудового договора получил» /подпись, расшифровка/».

Шаг 4. Ознакомьте работника с локальными актами, если они есть. Это должностные инструкции, правила внутреннего трудового распорядка, положения об охране труда, коммерческой тайне и другие акты. Можете отказаться от оформления актов и включить всё в трудовой договор по типовой форме.

Шаг 5. Оформите приказ о приёме на работу. Дата приказа не может быть раньше даты заключения трудового договора. С приказом ознакомьте работника под роспись. 

Шаблон приказа

Шаг 6. Оформите личную карточку работника. Удобнее распечатать её на тонком картоне или плотной бумаге. 

Шаблон личной карточки

Шаг 7. Сделайте запись в трудовой книжке в течение недели со дня заключения трудового договора.

Сообщите в ФСС о найме первого сотрудника

С 2017 года ИП сообщает о найме первого сотрудника только в ФСС. Это нужно сделать в двух случаях:

  • Работник нанят по трудовому договору.
  • Работник нанят по гражданско-правовому договору, в котором предусмотрены взносы на травматизм. 

Зарегистрироваться в ФСС нужно в течение 30 календарных дней после оформления договора. Если не успеть, грозит штраф: 5 000 рублей до 90 дней просрочки, дольше — 10 000 рублей. Порядок регистрации в ФСС утверждён регламентом. Для регистрации понадобятся:

  • заявление
  • копия вашего паспорта
  • трудовые книжки работников
  • гражданско-правовые договоры с работниками, если в них предусмотрены взносы на травматизм.

Как было раньше?

До 2017 года ИП сообщали о найме работников в ПФР и ФСС. В 2017 году взносы перешли под контроль налоговой, и пенсионный фонд перестал регистрировать ИП-работодателей. Единственное, что не перешло под контроль налоговой, — взносы на «травматизм». Их по-прежнему платят в фонд социального страхования. Поэтому только туда нужно сообщать о найме сотрудника.

Почему не нужно сообщать налоговой о найме работника?

Об этом сказала сама налоговая в письме. Она узнает о том, что у ИП появились сотрудники, из квартальной отчётности по взносам.

Регистрационный номер в ПФР

  • Если вы зарегистрировались как работодатель до 2017 года, у вас есть два рег.номера в ПФР: для ИП и для работодателя. Первый вы указываете в платёжках по страховым взносам за ИП, а второй — в платёжках и отчётности по взносам за сотрудников.
  • Если вы зарегистрировались после 1 января 2017 года, у вас только один номер в ПФР, который дают сразу при регистрации ИП. Указывайте его и в отчётности за ИП, и в отчётности за сотрудников.

Не забывайте платить налоги и взносы с зарплаты и сдавать отчёты 

Вы оформили сотрудника к себе на работу. Теперь вам нужно вести учёт отработанных дней, платить зарплату, рассчитывать налоги и взносы и помнить о сроках сдачи отчётов по сотрудникам. Контур.Эльба поможет вам легко вести всех сотрудников, рассчитывать налоги и взносы, напоминать о сроках сдачи отчётов.

Статья актуальна на 07.06.2019

Источник: https://e-kontur.ru/enquiry/40

Ваши права
Добавить комментарий